Hvernig dúfur fóru að koma með póst

Saga dúfnapósts nær aftur til fornaldar, þegar hann var notaður í hernaðarlegum og viðskiptalegum tilgangi. Þessir fuglar hafa mjög góða eiginleika - þeir koma alltaf aftur heim. Nöfn sigurvegara Ólympíuleikanna miklu voru tilkynnt þökk sé dúfum.

Síðar, á 19. öld, varð póstsending með dúfum mjög vinsæl, sem fóru að nota af fjármálamönnum og miðlarum. Nathan Rothschild, þökk sé dúfunum, komst að því hvernig orrustan við Waterloo endaði og tók nauðsynlegar aðgerðir í tengslum við verðbréf, eftir það varð hann verulega ríkari og fór í sögubækurnar. Á Jövu og Súmötru voru bréfdúfur notaðar til fjarskipta innan hersins.

Þegar umsátrinu um París átti sér stað komu dúfur með mörg bréf og ljósmyndir innsiglaðar í vatnsheldum hylkjum. Þessir stafir voru túlkaðir í sérbyggðu herbergi. Þegar Þjóðverjar komust að leið til að koma upplýsingum á framfæri sendu þeir hauka til að útrýma dúfunum. Hingað til er í París minnisvarði um dúfuna, varðveitt frá þeim tímum. Dúfapóstur hefur tekið stóran sess í hernaðariðnaðinum.

Tilraunir sem Renault skipstjóri gerði árið 1895 sýndu að dúfa gæti flogið meira en 3000 mílur yfir Atlantshafið, eftir að í ljós kom að dúfur sem voru þjálfaðar gátu flogið meira en 800 mílur. Eftir þessar rannsóknir var dúfnapóstur notaður til að miðla upplýsingum til hafskipa.

Áður en dúfu er sleppt á langri ferð er hún fóðruð og korni er hellt í körfu. Staðurinn þar sem dúfum er skotið út ætti að vera opinn og staðsettur á hæð. Svo að fuglarnir séu ekki hræddir þarftu að yfirgefa matinn og flytja í burtu. Til þess að dúfurnar séu alltaf í formi eru þær aldrei læstar í lokuðum rýmum.

Á Nýja Sjálandi var sérstök þjónusta, Dovegram, á Great Barrier Island. Þessi þjónusta þjónaði sem tengill milli smærri borga og eyjunnar við Auckland. Ein dúfa gat sent allt að fimm bréf. Dúfa sem gat farið vegalengdina til Auckland frá Stóra hindruninni á 50 mínútum, náði um 125 km/klst hraða og fékk gælunafnið Velocity (hraði).

Elstu flugpóstmerkin voru Dovegrams, frímerki fyrst gefin út árið 1898. Fyrsta eintakið samanstóð af 1800 stykki. Síðar komu fram þríhyrningsleg frímerki, blá og rauð. Til þess að hafa samband við Marothiri komu þeir jafnvel með sitt eigið frímerki. En eftir að kapalsamskipti komu fram varð að yfirgefa dúfnapóst.

Á fyrsta og öðrum heimi var póstpóstur vinsæll. Til þess að fá póst hraðar en á vegum sendi fréttamaður Reuters, sem var uppi á tuttugustu öld, dúfur til að sækja póstinn.

Árið 1871 færði Friedrich prins dúfu til móður sinnar sem gjöf, sem bjó hjá henni í fjögur ár, og jafnvel eftir þennan tíma gleymdi dúfan ekki heimili sínu, losnaði og sneri aftur til eiganda síns. Á stuttum tíma getur dúfa flogið mikla vegalengd, þar sem þessir fuglar hafa vel þróað minni.

Nýja Sjáland fagnar frímerkjaviku og notar enn dúfnapóst. Frímerki og frímerki eru búin til sérstaklega fyrir þessa viku.

Meðal dúfna eru hreinræktaðar og venjulegar. Fyrir burðargjald nota þeir aðallega Flanner, Antwerpen, enska námuna og Luttich. Hver tegund á sína sögu. Minnstu eru þeir Luttich. Stærstir eru kantarnir. Þeir hafa breiðan gogg og háls. Örlítið minni, en einnig stór – ensk grjótnám, hafa lítinn vöxt á goggnum, hafa sterkan líkama.

Það má segja um Antwerp dúfur að þær séu "glæsilegastar", þær eru með mjóan háls og langan gogg. Þeir greina einnig grýtta tegund dúfa og hollenska tyumler.

Samkvæmt ytri gögnum eru bréfdúfur ekki mikið frábrugðnar gráum, venjulegum. Það er hægt að greina það frá þeim venjulegu með slíkum eiginleikum eins og berum augnlokum, goggi með útvöxtum, lengri hálsi, stuttum fætur, vængir eru stærri og sterkari. Þeir sjást líka á flugi - þeir fljúga beint, hratt og markvisst.

Dúfnapóstur er löngu farinn úr tísku og þar að auki var skipt út fyrir annars konar upplýsingaflutning. En til að varðveita minninguna um þetta eru dúfnasleppingar stundum gerðar, eins og í Atlanta, árið 1996.